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Luego de expresar detalles de la presentación fallida en el primer llamado a licitación para ofrecer el transporte público en Villa Gesell, Pablo Grandinetti socio gerente de la empresa de Martínez muestra los colectivos que tiene la intención de comprar llegado el momento de desembar en la ciudad balnearia. El profesional de turismo sigue con la intención de presentarse a un segundo llamado a licitación, ya que fue el único oferente. Le hizo llegar a este medio fotos y videos de los «futuros colectivos» y dio detalles técnicos de las unidades, como también desmintió el rumor que lo relaciona como socio de Juan Carlos Rivas, de la empresa Nacus.
Villa Gesell atraviesa la etapa del inminente cambio de empresa de colectivos y el primer llamado a licitaciónque tuvo a un único oferente, la empresa Turismo Yrigoyen, quedó desierto ya que esta compañía tuvo que corregir algunos errores en la presentación del pliego y no llegó a hacerlo en las 48 horas que el municipio determinó como plazo.
Una de las cuestiones más controvertidas que se dieron en la gestión del trámite, tiene que ver con la presentación de una Factura proforma donde Grandinetti expone la flota que va a comprar para ofrecer el servicio de colectivos en Gesell, más allá de los minibuses, minivan y micros turísticos que la empresa posee para el servicio turístico que lleva a cabo hace varios años.
En una entrevista ofrecida a este medios días atrás, Grandinetti contó que cuenta con una factura proforma que consta de 20 colectivos para transporte público urbano que va a comprar a una empresa de Tucumán «Turismo Soliver».
Los coches marca Wolkswagen y Agrale son modelos 2012, 2013, 2015, 2015, 2016 y 2017 y tienen motor delantero. El municipio de Villa Gesell, la comisión evaluadora que se encarga del control y gestión de la licitación, no aceptó como válida la factura proforma presentada en el proceso y esa fue la principal negativa que hizo que la presentación no prospere positivamente.
«Nadie compra por las dudas. Es algo lógico que no compre los colectivos hasta no saber si gané la licitación», exclamó Grandinetti. «Tal vez lo que este pliego pretende es que llegue una empresa que ya tenga los colectivos urbanos, pero esos casos son empresas muy grandes y no creo que se presenten», opinó.
En la jornada de ayer, este medio volvió a conversar con Grandinetti sobre la situación pendiente y explicó detalles técnicos sobre los colectivos que tiene intención de comprar para trabajar en Gesell. «Con respecto a los 20 colectivos que conseguimos y figuran en la Factura proforma, son todos motor delantero, algo que nos beneficia porque todo el mundo sabe que al transitar en caminos de arena o tierra con el motor delantero tenes menos posibilidad de rotura. El motor trasero tiene suspensión neumáticas, la tierra entra más fácil por el filtro de aire lo que es dañino para el motor. Por un montón de cuestiones técnicas y mecánicas es mejor que los colectivos tengan motor delantero», afirmó.
Sobre la diferencia entre los recorridos por el asfalto y la arena, el empresario mencionó: «Para el asfalto y para pasar por el hospital como se nombra en el pliego, hay que ver la posibilidad de tener rampa de discapacitados y en ese caso si se puede usar con motor trasero porque la rampa para discapacitados ya viene fabricado así con motor trasero. Habrá que tener algunos para el recorrido del hospital».
Desde que se hizo pública la intención de Grandinetti de ganar la licitación, se ha corrido un rumor que lo relaciona con el empresario de transporte Juan Carlos Rivas, que luego de la crítica finalización del servicio de El Último Querandí en el distrito, arribó con la empresa Nacus, la cual tuvo un servicio pésimo y un final olvidable para los geselinos.
Al respecto, Grandinetti expresó: «Sobre Juan Carlos Rivas, lo conozco porque en Buenos Aires es uno de los que vende omnibus, tiene una carrocera y está con un proyecto nuevo que está financiando chasis. Le compré minibuses, le he comprado colectivos hace varios años y me enteré que estuvo con los colectivos de Nacus en Gesell. Si le hice alguna consulta y alguien nos relacionó, la verdad es que tengo relación comercial con él pero no es mi socio».
Mientras tanto, Grandinetti espera poder ser recibido por la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante de Villa Gesell, para poder llevar toda la documentación presentada al Ejecutivo y explicar los traspiés ocurridos en la gestión ante la compra del pliego de licitación, ya que el HCD fue parte del análisis de la presentación de Turismo Yrigoyen en la licitación y la mayoría oficialista votó por negarle al empresario la posibilidad de ampliar el plazo para subsanar los errores que surgieron en el trámite.
«Yo quiero trabajar en equipo, con los concejales, con el área de Turismo, poder tener un acercamiento más directo en la municipalidad y tener cercanía con la gente», aclaró el empresario que hace más de 30 años en el rubro de transporte».
