El gigantesco buque Ever Given atorado en el Canal de Suez ya fue liberado y está en movimiento


Los equipos de salvamento liberaron el lunes el gigantesco buque Ever Given que detuvo el comercio mundial a través del Canal de Suez, dijo una empresa de servicios del canal, poniendo fin a una crisis que durante casi una semana atascó a uno de los más importantes del mundo. arterias marítimas vitales.

Ayudada por el pico de la marea alta, una flotilla de remolcadores logró arrancar la proa bulbosa del Ever Given del tamaño de un rascacielos de la orilla arenosa del canal, donde había estado firmemente alojado desde el martes pasado.

Después de transportar la embarcación de 220 mil toneladas completamente cargada sobre la orilla del canal, el equipo de salvamento estaba tirando de la embarcación hacia el Gran Lago Amargo, una amplia franja de agua a medio camino entre el extremo norte y sur del canal, donde el barco se someterá a una inspección técnica, dijeron las autoridades del canal.

Los datos satelitales de MarineTraffic.com confirmaron que el barco se alejaba de la costa hacia el centro de la arteria.

Esta foto satelital de Planet Labs Inc. muestra el carguero Ever Given atrapado en el Canal de Suez de Egipto el lunes 29 de marzo de 2021. Foto: Planet Labs Inc. vía AP.

La obstrucción ha creado un atasco de tráfico masivo en el pasaje vital, reteniendo nueve mil millones de dólares cada día en el comercio mundial y presionando las cadenas de suministro ya agobiadas por la pandemia de coronavirus.

El portacontenedores Ever Given ha comenzado a reflotar en el Canal de Suez, informan autoridades

No estaba claro cuándo volvería a la normalidad el tráfico a través del canal. Al menos 367 embarcaciones, que transportan de todo, desde petróleo crudo hasta ganado, se han amontonado en ambos extremos del canal, esperando pasar.

La firma de datos Refinitiv estimó que podría llevar más de 10 días eliminar la acumulación de barcos. Mientras tanto, decenas de embarcaciones han optado por la ruta alternativa alrededor del Cabo de Buena Esperanza en el extremo sur de África: un desvío de cinco mil kilómetros (tres mil 100 millas) que añade unas dos semanas a los viajes y cuesta a los barcos cientos de miles de dólares en combustible y otros costos.

La liberación de la embarcación se produjo después de que las dragas aspiraran arena y barro de la proa de la embarcación y 10 remolcadores empujaron y jalaron la embarcación durante cinco días, logrando reflotarla parcialmente al amanecer.

Print Friendly, PDF & Email
Previous Associated Press: Casi seguro que SARS-CoV-2 vino del murciélago, pero aún hay un eslabón perdido
Next La necropsia revela brutalidad: los policías le rompieron la columna a Victoria, madre y migrante

No Comment

Leave a reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *